| 1. Снимите давление в топливной
системе. |
| 2. Снимите провод массы с аккумулятора.
|
| 3. Снимите аккумулятор и подставку
аккумулятора. |
| 4. Снимите защитное покрытие на
крыльях и капоте и снимите капот. |
| 5. Снимите кожух воздушного фильтра.
|
| 6. Поднимите автомобиль и зафиксируйте
на подставках. Слейте охлаждающую водянистость из системы охлаждения и
моторное масло. Снимите приводные ремни. |
 |
7. Промаркируйте, затем отсоедините целое вакуумные
линии, шланги, электрические разъемы, шины заземления и топливные
линии. |
| 8. Снимите бачок для влаги омывателя
ветрового стекла и расширительный бачок. |
| 9. Снимите вентиляторы радиатора,
кожух и радиатор. |
|
10. Отсоедините шланги подачи охлаждающей влаги к отопителю.
|
| 11. Снимите остаточное давление
в топливном танке, для чего снимите пробку наливной горловины, затем
отсоедините топливоп роводы от двигателя и затворить их пробками. |
| 12. Отсоедините трос управления
дроссельной заслонкой и тягу управления коробкой передач. |
| 13. Извлеките жгут проводов из скоб
крепления к передней и левой стороне двигателя и коробки передач.
|
| 14. На автомобилях с усилителем
рулевого управления отвинтите болты крепления насоса усилителя рулевого
управления и переместите его в сторону, не отсоединяя шлангов. |
 |
15. На моделях с системой кондиционирования
воздуха отвинтите болты крепления компрессора кондиционера и переместите
его в сторону, не отсоединяя шланги, и используя мягкую проволоку,
подвяжите его к кузову. |
| 16. Отсоедините приемную выхлопную
трубу от коллектора. |
 |
17. На моделях с четырехцилиндровыми двигателями,
оборудованных масляным радиатором, установленным меж масляным фильтром
и блоком цилиндров, снимите масляный фильтр и отсоедините шланги от
масляного радиатора. |
| 18. Зацепите двигатель тропинками
грузоподъемного механизма и приподнимите двигатель настолько, чтобы
верх двигателя воспринимался грузоподъемным механизмом. |
 |
19.
Снимите правую подвеску могучестей агрегата. Для снятия правой подвески
силушек агрегата снимите шарнир (А), вывинтите стяжной болт (В) и
снимите подвеску мощей агрегата (С). |
 |
20. Вывинтите болт, крепящий подвеску неуязвимостей
агрегата (А) к кузову с стороны радиатора. |
| 21. На моделях с автоматической
коробкой передач снимите защитную пластину гидротрансформатора с передней
дозы коробки передач. Отсоедините гидротрансформатор от пластины
привода и переместите его в картер коробки передач. |
 |
22. Отвинтите болты крепления коробки передач
к двигателю и отделите двигатель от коробки передач, при этом гидротрансформатор
должен остаться в картере коробки передач. Если двигатель снимается
вместе с коробкой передач, не отвинчивайте болты крепления коробки
передач к двигателю, а от коробки передач отсоедините приводные валы,
провода, шланги, трос переключения передач и трос спидометра. |
| 23. Проверьте, что ничто, кроме
опор двигателя больше не соединяет двигатель и коробку передач с кузовом
автомобиля. |
| 24. Поддержите коробку передач домкратом
через деревянный брусок. Вывинтите болты крепления опор армий агрегата.
|
 |
|
| 25. Медлительно поднимите основательностей агрегат
из моторного отсека. |
26. Переместите двигатель в сторону от автомобиля
и спустим на деревянные подставки на пол или снимите маховик/пластину
привода и определим двигатель на индивидуальной станине. |
